目前国内外地下工程施工中大量采用喷锚支护，由于喷压时高压气流吹付所产生的粉尘浓度高、回弹量大的问题已引起国内外工程界的重视。为此，国内外已进行了大量的开发研究工作。据了解美国、瑞典等国采用湿喷工艺，研制了各种类型的湿喷机具，对降尘起了一定作用，但设备庞大、维修使用不便，而且喷射回弹仍较大。日本采用潮喷法，通过增加砼粘性等途径，解决粉尘和回弹的问题。近几年已研制出多种有机高分子化合物类的增粘剂，其回弹量可控制在25％以内，粉尘降至5～1 2毫克／立方米。但对砼早期强度有一定影响，并有毒性，对人体有危害。目前国内喷射砼基本上采用干喷、半湿喷，粉尘高，回弹大。为解决这些问题，做了大量的研究试验，于八九年研制出喷射砼速凝剂，经内蒙古准兴重载高速公路隧道，珠海板樟山公路隧道及北京地铁，广州地铁工程，武汉轻轨，海口七建，湖南省建工集团，浏阳-长沙引水工程隧道，武广高速铁路等工点试用表明，其喷射回弹损失减少到：边墙6~9％，拱部1 3~1 8％；粉尘含量降到5~9毫克／立方米，取得显著经济效益和社会效益。
煤矿隧道速凝剂主要技术指标及性能特点：执行标准：JC477-2005
1、在适宜掺量0.4水灰比常温下，可使水泥净浆在3分钟内初凝，10分钟内终凝。水泥石的早期强度（一天内）为不掺者的2-3倍，28天抗压强度与国产其他速凝剂相比提高10％左右。喷射混凝土回弹量少，硬化后混凝土体积变化小，混凝土后期强度降低少，碱性小，对人体腐蚀性小，初终凝间隔时间短
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